Se você já se perguntou por que o seu veículo elétrico (VE) não carrega na velocidade máxima que aparece no totem do carregador, saiba que isso é absolutamente normal!
As estações de carregamento variam entre 90kW+, 60kW, 30kW, 22kW e 7kW, mas a velocidade real de carregamento depende do limite de potência que o próprio fabricante do seu carro estabelece.
Isso porque o limite de carregamento é uma maneira de proteger a vida útil da sua bateria.
Todo carro elétrico tem um sistema de gerenciamento de bateria (BMS) que limita a potência máxima de recarga. Essa limitação existe para proteger a saúde da bateria, evitar superaquecimento e prolongar a vida útil do seu carro elétrico.
Ou seja, mesmo que o carregador seja superpotente, o seu carro só vai puxar o que é seguro para ele.
A quanto seu carro elétrico carrega em cada carregador?
Confira abaixo alguns exemplos de como diferentes modelos se comportam em cada tipo de carregador:
Carregadores de +90kW:
Esses carregadores são ideais para veículos que suportam potências maiores em corrente contínua (DC).
No caso dos modelos citados, a maioria tem limite de carregamento abaixo dessa potência máxima, mas ainda assim ganham agilidade na recarga:
- BYD Dolphin: até 60kW DC
- BYD Dolphin Mini: até 40kW DC
- ORA 03: até 60kW DC
- Haval H6 PHEV: até 50kW DC
Resultado: Nesses casos, o carregador de 90kW entrega toda a potência que ele suporta, mas o carro usa o que estiver dentro do limite da sua bateria.
Carregadores de 60kW:
Perfeitos para modelos intermediários.
Modelos que carregam bem em 60kW:
- Nissan Leaf (até 50kW em DC)
- Chevrolet Bolt (até 55kW)
- Renault Zoe ZE50 (até 50kW)
Mesmo em um carregador de 60kW, se o carro só aceita 50kW, esse será o limite.
Carregadores de 30kW:
Comuns em locais de conveniência e cidades menores, ótimos para recargas mais longas ou modelos que não suportam carga ultra-rápida.
Modelos que se beneficiam dessa faixa:
- Mini Cooper SE (até 50kW, mas aproveita bem até 30kW em picos)
- Peugeot e-208 (até 50kW)
Carregadores de 22kW (AC)
Aqui falamos de carregamento em corrente alternada (AC), que depende muito do conversor interno (on-board charger) do carro.
Exemplos:
- BMW i3 (até 11kW AC)
- Renault Zoe (até 22kW AC)
Carregadores de 7kW (AC)
Mais comuns em residências e condomínios.
Modelos típicos:
- Fiat 500e (até 7,4kW AC)
- JAC iEV40 (até 6,6kW AC)
Nesse caso, o carregamento é mais lento, mas ideal para quem tem mais tempo disponível para deixar o carro na tomada.
É um problema do carregador? Não! É tecnologia para sua segurança
Então, se o seu carro carrega “mais devagar” do que o número grande que você vê no totem, não se preocupe: não é falha do carregador, mas sim uma forma de manter a saúde e a eficiência da sua bateria.
Carregar dentro do limite certo evita superaquecimento, reduz desgaste químico e garante mais ciclos de vida para o seu veículo elétrico.
Conclusão
Carregamento inteligente é carregar com segurança!
Na rede YellotMob, você encontra estações com diferentes potências para se ajustar ao perfil do seu carro elétrico e à sua rotina. Com informação, você faz um carregamento mais consciente e aproveita ao máximo cada parada!
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